HOT ! 走行5000km 乗り心地改善　コペンl880k Neo Tune バネショック

ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。勿論、オイル漏れや錆はありません。ベリーコンフォートでセッティングしています。※あくまで個人の感想です。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。シトロエンGSおよびGSA リアスフィア（35bar）2個。日正タイヤ リアスプリング 20k。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。アテンザ車高調　TEIN。♦︎スズキエブリィワゴンDA64 ストリートライド車高調★。写真に写っているものが全てです。ハイドロ　ポンプ　ローライダー　インパラ　キャデラック　タウンカー　カプリス。ハイエース ワゴンGL200系 8型 新車外し 純正ショックアブソーバー。雪道も走っていません。アルファード・ヴェルファイア20系　パーフェクトダンパー車高調。パーツ ZN6 86 SHOWA TUNING COMFORT。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。HARLEY DAVIDSON 純正リアショック スポーツスター　412シリーズ。BLITZ 車高調　l275 l375 l175 フロント2本。1つは勿論乗り心地を改善できること。【動作確認済み】ワゴンR RRファイナルコネクション車高調MS21S使用 専用。zvw30 プリウス　SBスタイル　ダウンサス　Aタイプ。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。ムーブカスタム 車高調 テイン フレックス。L275 TEIN STREET BASIS サスペンションキット。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。50プリウス　ダウンサス。ハイドロ　シリンダー　スプリング　ソレノイド　スイッチ。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。エアーメクスト　Z34 エアサスストラットキット一式。前期型z33純正触媒　vq35de【はやしだ。】。よろしくお願いします。